内装が完成しました。 タミヤらしく組み立て易さを優先しつつもモールドも必要十分ですしデカール類も細か過ぎず雑過ぎずです。いつもの様にベージュのシックなカーマットを敷きました。 タミヤに限ったことではないんですが、シートとドアの内張の塗り分けがしんどいです。ハセガワのようにデ...

シャシー、足周りが完成しました。 まずは、独立懸架マルチリンクというアバウトな名前のリヤサスです。 シャシーに組み付ける前の段階ですが既にこの複雑さです。アテーサという４駆システムに加えHICASという後輪操舵システムも使っているのでどうしても複雑になるんでしょうね。にして...

ボディーの塗装とトップコート、研ぎ出しを終えました。 お馴染みのＭＯＮＯ消しの説明文もクッキリ映る程の鏡面です。 今回もメタリックカラー、デカール無しなのでラッカークリヤーを使いました。ラッカーは塗膜が厚くならないのでエッジもシャープですしスジボリも潰れないのでデカールが無...

今回はコレを作ります。 NISSAN　SKYLINE　GT-R　V-specⅡです。いわゆるR34　GT-Rです。 これの一つ前のR33がボディーも大きくてラグジュアリーGT-Rなんて言われてましたが（それでもカッコイイと思いますが）R34になってエッジが聞いたデザインでラ...

フェラーリ　デイトナが完成しました。 曲線が主体の正に流れるようなフォルムが大変に美しい車体です。流石ピニンファリーナがデザインしただけあります。ロングノーズ、ショートデッキのスポーツカーのお手本のようなデザインですね。...

内装が完成しました。 シフトレバーやシガーライター、メーター横のＳＷなどをディティールアップしています。ホーンのところの跳ね馬マークもメタルデカールをつかいました。ベージュのカーマットも今回は雰囲気バッチリです。 通称デイトナシートは塗り分けが少々甘いですがモールドが無いの...

サスペンション、フレームが完成しました。 前サスはダブルウィッシュボーンです。レーシングカーと言えばコレですよね。モールドも細かくて見た目は悪くないんですがパーツの嵌合が悪くカッチリ感がありません。恐らく修正が必要になると思われます。...

今日は小ネタをご紹介しようと思います。 このキットは古いキットなので当時の技術の限界なのか所々に大雑把な処理がしてあるパーツが見受けられます。 その一つがミラーです。実物はベースから短い棒が出ていてその先に丸形のミラーが付いているんですがキットでは棒が省かれてベースと丸形ミ...

ボディーはトップコートの研ぎ出しを終え窓枠、灯火類の取り付けを行っています。 先ずはリヤのウインカーとストップランプの丸形2連ライトを取り付けたんですが、何だか異常に飛び出していました。どうやらパーツの寸法がデタラメみたいです。仕方がないので高さを1ｍｍ削って取り付けました...

ボディーを塗装しました。色味はまあまあ忠実に再現できたと思います。しかしこの色はメタリックなので迂闊にウレタンクリアでコートするとチヂミがでます。この車はエンブレム類がすべて立体エンブレムになっているのでデカールをコートする必要がありません。これらの事を勘案して今回はウレタ...