リヤタイヤをドッキングしました。 この時代の市販車はリヤタイヤが凄くて今のバイクの前輪位の太さしか有りませんでしたがレーサーはしっかり太いです。グリップはどうだったんでしょうか？ リヤサスはツインサスですがCB750Fなんかと比べると随分斜めに角度が付いています。こういうサ...

カウル類の外装がほぼ終わったので本体を組んでいきます。 エンジン腰上はCB750Fと概ね同じです。腰下部分のクラッチ、クランクケースカバーなどのガワがレース仕様となっています。 乾式クラッチは中のクラッチ板が見えるのですが、キットではそれっぽい一角が有るだけでモールドもあり...

捨てサフを吹きました。 思ったよりヒケは少ないです。昔の金型は日本製であろうと思われるので優秀なのかもしれません。 プラスチックの材質も関係が有るかもしれません。タミヤは全体的に硬質です。ニッパーでゲートから切り離す時もパキンと音がします。比較するとハセガワは柔らかいです。...

このキットの初版はかなり昔（おそらく35～40年前位）です。当然、金型の技術も全然違うのでまずはパーツそのものの出来具合からチェックします。 アッパーカウルです。片目一眼の穴が開いていますがこれは鈴鹿８耐仕様です。ヨーロッパ耐久にする場合はもう片方の裏側が薄くなってるのでそ...